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照片里 我们看到了亚洲最大火车站

[摘要]每一张照片,都是时光的标本。曾经,我们亲手拆掉了亚洲最大的火车站——济南老火车站。如今“见”它,只能通过泛黄的照片。

它曾是亚洲最大的火车站,被《远东旅行》誉为是“到远东最值得看的第一站”,也是清华大学,同济大学建筑类教科书上的范例。这座声名显赫的火车站,就是济南老火车站。在1908年施建,于1912年建成并投入使用。

心痛!我们曾亲手拆掉了,亚洲最大的火车站

济南老火车站,有着德式建筑的匀称和协调风格,给人一种笃实稳重的感觉。钟楼里面的螺旋排列的长窗,售票厅上的拱形大窗和上下交错的小天窗等,都给这座洋式老火车站带来了玲珑剔透的感觉。

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后来在1928年,林徽因设计,梁思成审定的吉林西站建成。几乎是完全模仿了老济南火车站的设计,但远远没有前者精致丰富。就是这样一座精美的火车站,却因为政府的无知被摧毁了。在1990年代,追求现代化建设,排斥资本主义的思潮兴起了。

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当时的济南市副市长评价为,“看到它就想起中国人民受欺压的历史,那高耸的绿顶子,就像希特勒军队的钢盔”。济南老火车站在拆除时,曾经遭到了市民和学者们的强烈反对,但政府依然坚持,1992年7月1日,济南老火车站的钟声停止了。

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比较可笑的是,这座建筑坚硬无比,本计划一个月拆除的火车站,竟然拆了半年。取而代之的是一个毫无特点的新火车站,这座最有特色的火车站,就这么永远的消失了。后面有学者为了看一看这座火车站,结果看到的只是一片废墟。

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果然,政府意识到自己的错误了。在2013年,有人提出了要复建火车站,引起了许多人的反对。毕竟做到完全还原是不可能的,最多只是一个做工精良的赝品。但那段历史被铭记住了,当年老火车站被拆除,是吃了没文化的亏。

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后记:曾经无知的冲动,让一座伟大建筑消失在后人眼里。其实,济南老火车站的历史意义远远超过建筑本身。建筑的灵魂、最核心的因素是历史载体。济南老火车站见证了清政府的灭亡到民国的转变、到抗日战争时期日本人军管铁路,再到新中国建立以后的这段历史,它是一段可以触摸的“立体的历史"。



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